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**，讓用戶感覺(jué)更舒服。公交候車(chē)亭本身就是為更多用戶提供公交服務(wù)的地方。更多的用戶有不同的等待時(shí)間，所以越來(lái)越多的客戶應(yīng)該對(duì)時(shí)代的發(fā)展感到更舒服。所以封閉式和半封閉式的設(shè)計(jì)能提供更好的候車(chē)環(huán)境應(yīng)該是很重要的。第二，信息化發(fā)展是主流趨勢(shì)。當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)信息社會(huì)。隨著信息時(shí)代的飛速發(fā)展，候車(chē)亭也必須朝著

鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車(chē)亭隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，智慧城市的建設(shè)正逐步走出藍(lán)圖。河源市智能公交候車(chē)亭作為智慧城市的重要組成部分，從固定的公共設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷墓卜?wù)設(shè)施平臺(tái)，為人們的公共出行創(chuàng)造了新的概念。公交候車(chē)亭作為城市公共設(shè)施的重要組成部分,在城市面貌中扮演著重要角色.但國(guó)內(nèi)公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)理念落后、公共設(shè)施設(shè)計(jì)

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使用材料立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見(jiàn)的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車(chē)亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車(chē)亭色彩則較為美

鄉(xiāng)村候車(chē)亭隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，智慧城市的建設(shè)正逐步走出藍(lán)圖。安陽(yáng)市智能公交候車(chē)亭作為智慧城市的重要組成部分，從固定的公共設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷墓卜?wù)設(shè)施平臺(tái)，為人們的公共出行創(chuàng)造了新的概念。太陽(yáng)能候車(chē)亭公交候車(chē)亭（Bus Shelter）是與公交站臺(tái)相配套的，為方便市民候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路

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太陽(yáng)能候車(chē)亭隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，智慧城市的建設(shè)正逐步走出藍(lán)圖。張家口市智能公交候車(chē)亭作為智慧城市的重要組成部分，從固定的公共設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷墓卜?wù)設(shè)施平臺(tái)，為人們的公共出行創(chuàng)造了新的概念。智能公交候車(chē)亭利用現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)等技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為乘客和管理中心提供實(shí)時(shí)信息，在提高人們

城市候車(chē)亭農(nóng)村候車(chē)亭鄉(xiāng)村候車(chē)亭隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，智慧城市的建設(shè)正逐步走出藍(lán)圖。德陽(yáng)市智能公交候車(chē)亭作為智慧城市的重要組成部分，從固定的公共設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷墓卜?wù)設(shè)施平臺(tái)，為人們的公共出行創(chuàng)造了新的概念。智能公交候車(chē)亭利用現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)等技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為乘客和管理中心提供實(shí)時(shí)

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