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統(tǒng)計分析系統(tǒng)主要是基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一分析、建模、處理和重新顯示。巴士站和巴士亭主要從以下幾個維度進(jìn)行展示:

日常運行記錄:每輛車的每日往返時間、運行時間、運行里程、運行速度等(要求開車可公交);

客流統(tǒng)計:每輛車每站上下車人數(shù)，以及該車當(dāng)前客流情況(可選);

車輛下線分析:車輛下線時間、原因等;

線路統(tǒng)計:每條公交線路的平均發(fā)車間隔、行駛里程、乘客人數(shù)等。

在過去，當(dāng)我們乘坐公共交通工具時，我們需要不斷地關(guān)注每一輛到達(dá)車站、候車亭的公交車，避免錯過我們想要乘坐的公交車。有時，在等待的時候，我們發(fā)現(xiàn)我們想乘坐的公共汽車從來沒有來過，這是浪費時間。因此，隨著智能公共交通時代的到來，提高我們的出行效率是非常重要的，智能公交候車亭的智能化勢在必行。