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公交車的行駛路線是固定的，公交車的數(shù)量基本上也是固定的，除非節(jié)假日人流量大的時候會有加班車，對于候車亭之間的距離是否有明確規(guī)定呢？如果公交候車亭之間間距較小，方便市民上下班乘車，減少下車行走的路程；相反地公交候車亭間距較大，就增加了市民行走的路程，但卻減少了公交車?？康念l率，使公交車行駛的時間減少了，所以說各有利弊。那么如何設(shè)置相互之間的距離呢？

一、根據(jù)住宅密集情況

市區(qū)是住宅分布最密集的地方，人口流動相對較大，所以在市區(qū)公交候車亭之間的間距應(yīng)適當(dāng)縮小。根據(jù)各地地形的不同可以適當(dāng)調(diào)整，市區(qū)公交候車亭之間的間距最多不要超過1000米。公交候車亭之間的間距過大或過小都會影響乘客乘車體驗。同一站點可以分為兩處候車亭，一般情況下之間的間距**不會超過100米。

二、根據(jù)景點分布情況

郊區(qū)景點一般人煙稀少，人流量較小。所以公交候車亭之間的間距會適當(dāng)加大。具體沒有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，各個地區(qū)的景區(qū)也無法一概而論。公交候車亭之間間距較長可達3-4公里，甚至更長，可根據(jù)實際情況來定。

三、根據(jù)車站分布情況

一般城市火車站和汽車站都建在相對偏的地點，有的城市會將兩個站點建在一起。候車亭之間的間距會變得更大，有的城市專門設(shè)置一路公交車直達火車站，各個公交候車亭之間的間距可達5-8公里，乘坐公交車會有一種乘坐短途汽車的感覺。其實候車亭之間的間距無法用準(zhǔn)確的數(shù)字來表達，一般大都遵循著人流量大公交候車亭間距小，人流量小公交候車亭間距大的原則。現(xiàn)如今智能公交候車亭已逐漸廣泛應(yīng)用于多個城市，智能公交候車亭一般都安裝GPS定位系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確定位公交車的位置并實時播報距離，給人們出現(xiàn)帶來了更大便利。